多離合發(fā)動(dòng)機(jī)
全新打造大陽(yáng)EPI125電噴多離合發(fā)動(dòng)機(jī),
精確控制燃油噴射和點(diǎn)火時(shí)間,動(dòng)力更
強(qiáng),油耗更低。
油耗降低
油耗比同排量化油器款車(chē)降低20%
活塞背冷設(shè)計(jì)
采用理研耐磨活塞環(huán)、離合器使用FCC摩擦材料、滾子搖臂,確保發(fā)動(dòng)機(jī)耐久性
整體式氣缸頭
整體式氣缸頭優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),減小發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)在熱態(tài)下的變形量,使發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命更長(zhǎng)
多離合發(fā)動(dòng)機(jī)
全新打造大陽(yáng)EPI125電噴多離合發(fā)動(dòng)機(jī),
精確控制燃油噴射和點(diǎn)火時(shí)間,動(dòng)力更
強(qiáng),油耗更低。
油耗降低
油耗比同排量化油器款車(chē)降低20%
活塞背冷設(shè)計(jì)
采用理研耐磨活塞環(huán)、離合器使用FCC摩擦材料、滾子搖臂,確保發(fā)動(dòng)機(jī)耐久性
整體式氣缸頭
整體式氣缸頭優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),減小發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)在熱態(tài)下的變形量,使發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命更長(zhǎng)
FI電噴, 勁省合一
應(yīng)用AVL高端設(shè)計(jì)軟件,優(yōu)化配氣相位
及燃燒室,起步加速、超越加速、爬坡
能力等性能進(jìn)一步提升,最高車(chē)速達(dá)到
88km/h。
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